Drive In Valley                                
  Burgerijpad Tilburg    
-
   -                    
 

De komst van de informatie maatschappij zorgt er sinds jaren voor dat europese steden op interessante plekken in het centrum met nieuwe ontwikkelingen geconfronteerd worden. Dit is het gevolg van het vrijkomen van grote fabrieksterreinen, relicten van de industriele revolutie, die ooit aan de rand van het centrum lagen maar reeds sinds lange tijd zijn ingehaald door de immer uitbreidende stad. Het Tilburgse burgerijpad behoort ook tot zo´n binnenstedelijke locatie met nieuwe mogelijkheden.

'Drive In Valley' is een ontwerp-studie voor herontwikkeling van het burgerijpad. De gekozen opbouw van een stedelijke gemixte buitenring en valley-achtige binnenring verbonden door een parkeergarage, levert een grote hoeveelheid woningtypologieen op in combinatie met een variatie aan buitenruimten die subtiel overgaan van prive in openbare in semi-openbare beheersbare ruimte.

  -. -.   -.   -.   .   ..   ..  
                 
             

 

  Het Tilburgse burgerijpad is een binnenstedelijke locatie met mogelijkheden. Bij het weggaan van oorspronkelijke functies zoals een drijfriembandenfabriek en een laagbouw behorende bij de textielschool is er hier zoals op zoveel vergelijkbare plaatsen allereerst parkeren teruggekomen. Nu in de nabije toekomst de op de locatie gelegen basisschool, het tankstation en de brandweerkazerne gaan verdwijnen komen er nieuwe kansen voor een duurzame herontwikkeling van het terrein.

De situatie van het burgerijpad is niet uniek voor Tilburg. De binnenstad bestaat uit een aaneenschakeling van secundaire binnengebieden die reeds ontwikkeld zijn of nog dienen te worden; de hidden treasures, introverte, bijna semi openbare gebieden.

     
     
   
   

Europan 8 - Topic 3: Recycling Urban Fabric

Locatie: Burgerijpad - Tilburg

Ontwerp 2005

Opdrachtgever: Gemeente Tilburg

                                                       
    laag-0 laag-1 fasering / laag-1   exploded view: park bungalow   exploded view: park villa                                
   

   

                   
                         
      composititie       parkeren / routing       privacy-levels
   

Het ontwerp bestaat uit 2 delen; de niets verradende stadszijde (buitenring) en de hidden parkzijde (binnenring). De Stadszijde, bestaande uit woningen en commerciele ruimte, volgt als een straatwand de contouren van de omliggende straten en sluit aan op de voormalige textielschool, waardoor in combinatie met de bestaande bebouwing aan de Noordstraat het gehele gebied omsloten wordt. Deze niets verradende schil met een mix aan functies toont enkel tpv de openingen bij de voormalige textielschool de hidden treasure die zich binnen in bevindt.

De parkzijde, bestaande uit parkeren en woningen, ligt als een binnenring rondom de ontstane leegte waardoorheen het eeuwenoude Burgerijpad voert. Deze binnenring wordt gevormd door een doorlopende parkeergarage die op 3 straten aansluit en parkwoningen die allen gericht zijn op de ontstane leegte, zorgend voor de noodzakelijke sociale controle in deze Hidden Treasure.

     De belangrijkste stap richting het creeeren van leegte is het verwijderen van de auto. Wanneer het mogelijk is om het gehele binnengebied vrij te maken van de beelden van geparkeerde auto’s dan ontstaat al een volledig andere wereld t.o.v. de omliggende straten. D.m.v. een talud aan de randen van de binnenring wordt het zware parkeerprogramma aan het zicht onttrokken in een bovengrondse parkeergarage. Hier boven op zijn de parkwoningen gesitueerd die uitkijken op de overblijvende vallei-achtige binnenruimte. Deze plaatsing van de parkeergarage tegen de volledige buitenring heeft als grote voordeel dat het gehele programma fysiek met deze parkeergarage verbonden is. De volgende stap is dan ook om vrijwel alle woningen een rechtstreekse ingang aan de parkeergarage te geven; de auto voor de deur.    

Door de stedelijke opbouw van straatwanden met achtergelegen binnenterreinen is het creëren van een introverte ruimte niet moeilijk. Echter het veelvuldig ontstaan van onbeheersbare situaties met alle (criminele) gevolgen van dien is een gevaar dat altijd op de loer ligt.

Een bewoonde hidden treasure moet dus toegankelijk blijven, maar wel beheersbaar. Er moet geparkeerd worden maar hij moet niet tot parkeerplaats verworden. Hij moet openbaar zijn maar voorzien van een grote hoeveelheid private functies zoals wonen en werken.

De binnenruimte kan enkel hidden zijn wanneer de buitenruimte zich voegt naar de omgeving en niet te veel verraad.

  
     
   
   

 

Gezien de locatie aan de binnenring dicht bij de nieuwe stedelijke ontwikkelingen in de spoorzone, is het Tilburgse streven om van het Burgerijpad een hidden treasure te maken een logische keuze. Een openbare plek met rust en ruimte op een steenworp afstand van de drukke binnenstedelijke spoorzone.

De opgave draait om het verzoenen van deze intentie met het typisch stedelijke programma dat voorziet in commerciele ruimte, woningen en parkeren op eigen terrein + extra parkeren voor de omliggende buurt. Hedendaags binnenstedelijk wonen met alle voorzieningen binnen loopafstand maar met de auto voor de deur.